Adatta Kawasaki KLR 650 A1-A3 8789 EBC Smx Grande 320mm Nuovo Look Disco Kit

Adatta Kawasaki KLR 650 A1-A3 8789 EBC Smx Grande 320mm Nuovo Look Disco Kit
Adatta Kawasaki KLR 650 A1-A3 87>89 EBC Smx Grande 320mm Nuovo Look Disco Kit. Questo foglio informativo sul prodotto è stato originariamente stilato in lingua inglese. Si prega di consultare appresso una traduzione automatica dello stesso in lingua italiani. Per ogni domanda, si invita cortesemente a contattarci. Visita il nostro negozio. KAWASAKI KLR 650 A1-A3 87> 89 EBC NUOVO SMX Oversize 320mm New Look Kit disco in carbonio anteriore. KAWASAKI KLR 650 (KL 650 E8F / E9F) 08> 09 EBC NUOVO SMX Oversize 320mm New Look Kit disco in carbonio anteriore. Adatto alle seguenti applicazioni. SI PREGA DI NOTARE LE PASTIGLIE FRENO MOTO EBC IN CONFEZIONE DA 2 O PASTIGLIE MA ASSISTIRANNO SOLO UNA CALIBRO, PER CUI PER 2 BICI CALIBRO DI CUI BISOGNO DI 2 PACCHETTI. OTTIENI LA PARTE CORRETTA PRIMA VOLTA. PER FAVORE, ASSICURARSI DI CONTROLLARE LA SEZIONE NOTE A SINISTRA DELLA TABELLA DI COMPATIBILITÀ. SUI SITI WEB PIÙ FORNITORI ORA CI SONO WEBCAT SUPPLEMENTARI IN MODO DA PUOI CONTROLLARE LA TUA DOMANDA CON PIÙ INFORMAZIONI VISUALIZZATE PER ASSICURARSI CHE QUESTO SIA CORRETTO PER LA BICI – PER FAVORE GUARDA I SITI WEB DEL PRODUTTORE. IN QUALSIASI DUBBIO CHIEDERE O CONTATTARE I SERVIZI CLIENTI SOTTO INFORMAZIONI SUL VENDITORE COMMERCIALE AL FONDO DI OGNI ANNUNCIO. Tutti i prodotti per motociclette EBC sono disponibili nel nostro negozio. Le pastiglie dei freni di ricambio per motociclette EBC Brakes organiche di qualità OE sono prodotte nel Regno Unito utilizzando mescole di pastiglie dei freni eco-compatibili ad alta tecnologia che forniscono potenza di arresto della punta delle dita. Con oltre 40 milioni di set venduti in tutto il mondo, la mescola organica di qualità E327 è un prodotto EBC molto venduto da oltre 15 anni ed è adatta a tutte le bici da strada e scooter. Queste pastiglie freno organiche sono ora testate per la sicurezza dei freni ECE R 90 e completamente testate dal TÜV. Motorrad Magzine, con sede in Germania, ha valutato le pastiglie dei freni di ricambio per motociclette organiche di qualità OE EBC Brakes come pastiglie di freni organiche di alta qualità e si sono persino dimostrate idonee come sostituzione delle pastiglie sinterizzate. Tutte le pastiglie freno EBC Organic ora incorporano piastre di supporto brevettate con. Sistema di ritenzione del gancio Nucap NRS. Ciò garantisce zero possibilità di disaccoppiamento delle pastiglie dei freni in caso di corrosione o uso prolungato. Queste pastiglie dei freni non sono adatte all’uso in pista o in gara. Freni Carbon X o TT. Un nome viene sempre in mente quando si parla del meglio dei ciclisti fuoristrada e del nostro vecchio amico e outlet EBC di lunga data nei suoi negozi Malcolm Smith è un appassionato sostenitore di EBC Brakes Freni Carbon X o TT gamma e li usa da anni nel trail e nell’enduro. Anche il campione pluricampione Randy Hawkins è da molto tempo un utente di cuscinetti X (o cuscinetti TT) a base di carbonio EBC, come li chiamiamo in Europa da anni. Sebbene il Freni Carbon X o TT non sopravviverà a rame sinterizzato pastiglia freno ha il vantaggio unico di una minore generazione e trasferimento di calore. Quando si guida fuori strada in condizioni di asciutto veloce tale caratteristica è un grande vantaggio. Nei nostri anni di ascolto dei ciclisti più veloci abbiamo visto casi in cui il rotore del freno posteriore può diventare rosso nelle corse notturne, il che dimostra quanto la frenata su pista calda possa ottenere un rotore. Fermare questo passaggio all’idraulica della bici è notevolmente aiutato dall’uso di un pad a base di carbonio come il pad X o TT. In Europa questi pad vengono selezionati aggiungendo il suffisso TT al numero di parte e negli Stati Uniti aggiungendo la lettera X dopo il numero di parte della serie FA (Freeman Automotive). EBC Carbon X o TT Brake sono codificati in rosso nella finitura a vernice ed è ugualmente felice su un ATV o una Moto X o una bici da enduro e viene utilizzato anche nella guida ATV Sport. Tuttavia avvertiamo i ciclisti che usano questi pad nell’uso di ATV, specialmente su rotori posteriori poiché la durata dell’usura può essere inferiore rispetto ai cuscinetti sinterizzati originariamente installato nella build dell’unità originale. Con il prezzo più basso rispetto a quello sinterizzato, milioni di ciclisti scelgono ancora i cuscinetti in carbonio. Per Street Enduro utilizzare biciclette DR tipo Paris-Dakar per uso stradale EBC Freni Carbon X o TT sono la scelta ideale, è stato Approvato R90 su molti di questi modelli in Europa ed è sicuro per l’uso su strada grazie alla sua capacità di lavorare efficacemente a caldo. Cuscinetti per scooter organici serie SFA. Freni per scooter sostitutivi organici, la gamma organica della serie SFA è un’ottima scelta per l’uso quotidiano su scooter moderni e motocicli leggeri. Le pastiglie SFA forniscono la potenza frenante immediatamente disponibile desiderata per i freni di scooter urbani. Per una durata più lunga o scooter più pesanti e più veloci, si prega di considerare anche la gamma sinterizzata in carbonio SFAC o SFAHH. EBC Brakes produce tre tipi di pastiglie freno specifiche per scooter: pastiglie freno organiche SFA, pastiglie freno in carbonio SFAC e pastiglie freno sinterizzate SFA Double-H. Cuscinetti per scooter organici serie SFA sono prodotti britannici con fibre aramidiche. La serie SFA offre un serie organiche originali pastiglie freno di qualità per scooter con prestazioni eccezionali, durata superiore alla media e caratteristiche di usura del disco ridotte. Adatto a tutte le dimensioni e stili di materiali per scooter e dischi freno. Cuscinetti per scooter organici serie SFA prodotti nel Regno Unito da EBC Brakes sono un venditore numero uno al mondo con oltre 35 milioni di set venduti dalla creazione della società EBC. CARATTERISTICHE E VANTAGGI DI QUESTI PASTIGLIE FRENI. I più venduti tampone di ricambio organico. TUV e Approvazione ECE R90. Sostituisce tutti i tipi di pad. Basso metallico significa assolutamente NESSUN danno al disco. Eccellente potenza e controllo del freno sulla punta delle dita. Medio più durata, ideale per la guida urbana generale. ECO amichevole con zero ingredienti tossici. Cuscinetti per scooter in carbonio serie SFAC. Gli scooter si sono evoluti negli ultimi anni con modelli fino a 800CC in grado di velocità fino a 100 Km / ora che richiedono un ripensamento sui freni per scooter standard. La nuova serie EBC SFAC Carbon offre esattamente questo, prestazioni e durata del pad più elevate per la gamma di bici da scooter medio-pesanti. Queste pastiglie freno per scooter sono prodotte nel Regno Unito utilizzando il 30% di polvere di rame in peso con granuli di carbonio. Offrono una durata maggiore rispetto alle pastiglie originali, oltre a un ottimo effetto freno e quasi nessun danno al disco. Questo composto è adatto per l’uso su tutti gli scooter più pesanti con motori più grandi per un uso stradale più veloce ed è perfetto per l’uso con qualsiasi materiale per dischi freno. Solo questi ingredienti premium non tossici vengono utilizzati quando vengono fabbricati questi cuscinetti, il che li rende un prodotto ecologico senza compromettere la qualità. Una nuova gamma di pastiglie per scooter di maggiore durata con polvere di rame al 30% in peso e granuli di carbonio per offrire una pastiglia che dura molto meglio delle pastiglie originali e della maggior parte delle pastiglie della concorrenza ma offre un effetto frenante eccezionale. I nuovi cuscinetti della serie SFAC di fabbricazione britannica sono la scelta perfetta per scooter più pesanti e più grandi in un vivace utilizzo urbano e sono adatti per l’uso con tutti i tipi di materiali del disco. Composto organico di carbonio. Prolunga la durata rispetto agli elettrodi standard. Il 30% in peso di polvere di rame morbida inclusa migliora la vita ma significa assolutamente NO disco danno. Durata maggiore rispetto ai prodotti organici puri, ideale per biciclette a noleggio di scooter e macchine più pesanti. Ecologico con zero ingredienti tossici. Assolutamente NESSUN danno al disco con questi pad. Pastiglie per bici da turismo EBC V-Pads Semi-sintered. V-Pads semi-sinterizzati EBC Brakes sono una nuova pastiglia per freni semi-sinterizzata miscelata che combina le massime qualità di una pastiglia per freni organica con la resistenza di una pastiglia per freno equivalente sinterizzata. La gamma V-Pad è stata testata dinamicamente e si rivela più duratura rispetto ad altre pastiglie freno aftermarket sinterizzate economiche. La gamma di pastiglie freno Vee è progettata per il mercato degli incrociatori pesanti / bici da strada come pastiglia freno di ricambio. Tutte le pastiglie freno EBC Organic ora incorporano piastre di supporto che sono brevettate con il sistema di ritenzione del gancio Nucap NRS. EBC raccomanda che queste pastiglie dei freni non siano adatte all’uso in pista o in gara. Pastiglia freno per cruiser streetbike pesante. Può essere usato per sostituire organico o sinterizzato. Omologato ECE R90 e testato TUV. Composto organico con longevità. Chrome Pad in edizione limitata VLD. Pad VLD con supporto in cromo semi-sinterizzato in edizione limitata EBC Brakes sono gli stessi dei V-Pad semi-sinterizzati EBC Brakes ma hanno piastre di supporto cromate lucide invece di piastre di supporto arancioni. I pad VLD semi-sinterizzati EBC Brakes sono un pad più duraturo realizzato negli Stati Uniti con un contenuto di rame del 30% in peso in una matrice ad alta densità per offrire il meglio di entrambi i mondi: grande sensazione di frenata e maggiore durata con trasferimento di calore ridotto e meno danni al disco. Questi pad VLD semi-sinterizzati sono una gamma limitata disponibile per alcuni incrociatori e grandi dove la vita estesa può essere un vantaggio. La durabilità è quasi identica a una pastiglia completamente sinterizzata con ottime prestazioni di frenatura su una vasta gamma di temperature di esercizio. Questi cuscinetti sono approvati dal TÜV e fabbricati utilizzando il sistema di aggancio della piastra di supporto NUCAP® del Canada NRS. Questo sistema NRS utilizza piccoli ganci premuti sulla superficie della piastra di supporto che lega il materiale di attrito alla piastra di supporto in modo più sicuro rispetto all’adesione adesiva. La licenza NRS è stata concessa a EBC Brakes per contribuire a migliorare la qualità delle pastiglie dei freni riducendo la possibilità di separazione delle pastiglie quando il veicolo viene utilizzato in condizioni di bagnato estremo. Placche di supporto cromate per un look personalizzato. Può sostituire organico o sinterizzato. Composto organico a lunga durata. Per la massima durata, EBC presenta la serie “R” ad alta densità ATV sinterizzato pastiglie serie. UN materiale di rame sinterizzato realizzati nella nostra struttura negli Stati Uniti, la serie “R” di ATV per uso intensivo e cuscinetti per moto-x sono diventati uno standard aftermarket che offre elevata durata, alta resistenza alla contaminazione da fango, acqua, sabbia e sabbia, ecc. Offrendo un danno ridotto al disco e una lunga durata del pad. Freni sinterizzati sono una tecnologia molto moderna e interessante, clicca qui per saperne di più su EBC freni sinterizzati. A molti di noi piace andare fuori strada cercando di essere Malcolm Smith e ottenere i freni roventi. Per quel gruppo il Pastiglie ATV serie Sinterizzate sono la scelta ideale per il fuoristrada. I cuscinetti serie R sono cuscinetti in lega di rame sinterizzato realizzati nel nostro impianto di produzione sinterizzato negli Stati Uniti per fornire un cuscinetto ad attrito medio-alto, a un prezzo interessante che dura bene in tutte le condizioni di acqua bagnata, fango o sabbia. Pastiglie ATV sinterizzate serie R sono ugualmente ben applicati alle macchine a due ruote e a quattro ruote e come tali sono molto apprezzati dai ciclisti ATV soprattutto a causa delle condizioni in alcune corse in cui il rotore ATV posteriore si blocca nel fango e mastica attraverso pastiglie di qualità inferiore in un fine settimana. I pad della serie EBC sono disponibili per tutte le moderne ATV e Moto X e hanno un prezzo molto inferiore alle parti originali. Le pastiglie serie R sono inoltre progettate per ridurre al minimo l’abrasione del rotore e non danneggiano i rotori dei freni delle biciclette. Se hai un problema di durata dell’usura con un ATV EBC, crea un pad ancora più duraturo con esso Serie SV per servizio pesante intervallo, mostrato in questa pagina. Il Pastiglia freno per servizio pesante serie SV. È un s ad alta densità. Lega di rame intrecciata. Per la massima durata possibile nelle applicazioni di utilità su ATV, in particolare in condizioni di bagnato, fango, polvere e sporco. Pastiglie per servizio pesante serie SV. Questo è il pad da usare! Alta densità lega di rame sinterizzata per la massima durata possibile nelle applicazioni di utilità su ATV, in particolare in condizioni di bagnato, fango, polvere e sporco. Non troverai un pad utility più duraturo! Progettati principalmente per l’uso ATV in condizioni di guida contaminate, i cuscinetti della serie EBC SV sono una versione ad alta densità della nostra R di successo serie miscela. Essendo più densi di densità, questi pad durano più a lungo di qualsiasi altra cosa nella famiglia EBC e resistono a qualsiasi pad che puoi acquistare. Hanno anche un’abrasione del rotore molto bassa e non danneggiano il rotore del freno. Se l’acquisto più lungo è un chilometraggio più lungo e un cuscinetto che durerà più a lungo, allora la serie SV è la scelta giusta. Pastiglie da gara Moto-X serie MXS. Pastiglie freno serie MXS Moto-X Race sono senza dubbio una pastiglia per freni da motocross con una differenza. Prodotto nello stabilimento EBC USA che incorpora una finitura a diamante del materiale in lega di rame sinterizzato di lunga durata. Il Pastiglie freno serie MXS Moto-X Race include spesso nuovi kit di puntine di scorrimento. Consigliato come pastiglia freno super sport e da corsa. SOLO PER USO GARA. Elevata durata e attrito per l’uso fuoristrada. NON omologato per strada R 90 o testato dal TÜV. Pastiglie freno sinterizzate Superbike Double-H. Pastiglie freno sinterizzate Superbike Double-H offrono prestazioni elevate e sono ben note come la pastiglia freno per streetport sinterizzata di punta EBC. Approvazione ECE R90 e testati TUV, queste pastiglie per freni HH ad altissimo attrito rimangono un leader di mercato al di sopra del resto in quanto nient’altro batte le prestazioni del Pastiglia freno Superbike sinterizzata Double-H. Prodotto negli Stati Uniti nello stabilimento di sinterizzazione all’avanguardia in Ohio, Pastiglie freno sinterizzate Superbike Double-H funziona bene in tutte le condizioni atmosferiche sia che si tratti di asciutto o bagnato e ha una lunga durata che dura per molti chilometri. Per uso gara EPFA o GPFAX vanno considerati gli intervalli sinterizzati. Superbike veloce o pastiglia freno stradale. ECE R90 Approvato e TUV testato. Lunga durata e effetto frenante ultra elevato. Offre una frenata perfetta in qualsiasi condizione, asciutta o bagnata. Cuscinetti EPFA sinterizzati Fast Street e Trackday. Prodotto negli Stati Uniti Pastiglie sinterizzate EPFA EBC Brakes per Fast Street e Trackday è un pad stradale premium di lunga durata con resistenza allo sbiadimento e ciclo di calore migliorati e caratteristiche di rumore migliorate. EPFA è un ottimo pad per bici da strada pesanti, cruiser e superbike più veloci, nonché per l’uso in pista intermittente. Il composto si basa sulla EBC Brakes più venduta D ouble_H materiale sinterizzato con additivi stabilizzanti per attrito extra per un migliore effetto freno e ciclo termico. Molti cuscinetti sono dotati di tecnologia a doppio segmento che riduce la flessione della piastra posteriore e migliora la ventilazione. Questi pad sono tedeschi Testato TUV e hanno la certificazione ABE che li rende adatti per l’uso su strada oltre che ideali per la guida occasionale di Trackday. Se hai bisogno di un pad esclusivamente per l’uso in pista, ti consigliamo di GPFAX gamma. Adatto per pastiglie freno Superbike, Street e Trackday. Approvato ECE R90 e TUV testato. Effetto frenante ad altissime prestazioni e longevità. Frenata superba in condizioni di bagnato o asciutto. Pastiglie freno sinterizzate GPFAX Road Race. Pastiglie freno sinterizzate GPFAX Road Race sono per SOLO GARA uso. Questa è una miscela di pastiglie per freni che ha un attrito maggiore e una presa molto migliore rispetto a qualsiasi altro prodotto per freni sul mercato. Pastiglie freno sinterizzate GPFAX Road Race hanno di gran lunga l’attrito più noto con una misura compresa tra 0,6 e 0,7 e offrono l’effetto frenante più sorprendente. Per questo motivo, non sono adatti per l’uso su strada o per pneumatici da strada. La dissolvenza zero del freno è garantita e la stabilità al calore di queste pastiglie dei freni è perfetta, lasciando il pilota con grande sicurezza e un prodotto che può essere utilizzato in numerose gare. Livello di attrito più performante noto. NON omologato per strada R90 o testato dal TÜV. Garantito per prestazioni a vita. GPFAX Pastiglie freno sinterizzate Road Race sono solo un pad di utilizzo a circuito chiuso e la guida su strada / autostrada con questo materiale è altamente sconsigliabile e pericolosa. Gli elevati livelli di attrito forniti da questi cuscinetti sono ideali per le condizioni della pista con pneumatici da gara o slick su superfici asfaltate preparate e NON per l’uso con pneumatici da strada o in autostrada. Questo materiale non lo è Approvazione ECE R 90 né TUV Testato con un ABE tedesco e l’utilizzo in autostrada è quindi illegale in molti paesi. Cuscinetti sinterizzati per scooter serie SFA HH. Cuscinetti sinterizzati per scooter serie SFA HH sono fabbricati nello stabilimento di sinterizzazione negli Stati Uniti, queste pastiglie freno per scooter Double-H hanno un’elevata longevità per le offerte aftermarket che abbiamo mai venduto. Forniscono una potenza frenante nominale HH perfetta ad alte prestazioni per una buona frenata in condizioni di bagnato o asciutto. Queste pastiglie freno per scooter HH sono destinate al mercato degli scooter più pesante e veloce. Progettato per superare tutti gli elettrodi competitivi dell’EBC Doppia H sinterizzata le pastiglie sono progettate per accompagnare tutti i dischi freno in acciaio inossidabile trattati termicamente ed EBC, ma non devono essere utilizzate su dischi non induriti. Formula sinterizzata per scooter da strada veloce. Approvato TUV ed ECE R90. Durata superiore al doppio rispetto ai pad organici a basso costo. Frenata perfetta sul bagnato o sull’asciutto. Zero danni al disco, questi pad NON danneggiano i rotori. Adatto per l’uso ad alta velocità e le corse su fino ai più grandi scooter. Per maggiori dettagli sulle opzioni di consegna disponibili e sui costi, per favore clicca qui. Per tutti i dettagli sulla nostra politica di restituzione, per favore clicca qui. Non esitate a contattarci per discutere di qualsiasi argomento su cui potresti avere una domanda. Siamo orgogliosi di un servizio di qualità e siamo felici di rispondere a qualsiasi dubbio. Razzo Di Riso Dettagli del prodotto: Codice: SMX6042 Adatto alle seguenti applicazioni: OTTIENI LA PARTE CORRETTA PRIMA VOLTA Freni moto biologici Freni Carbon X o TT Cuscinetti per scooter organici serie SFA Cuscinetti per scooter in carbonio serie SFAC Chrome Pad in edizione limitata VLD Pastiglie sinterizzate ATV Pastiglie per servizio pesante serie SV Se vuoi durare… Pastiglie da gara Moto-X serie MXS Pastiglie freno sinterizzate GPFAX Road Race Iscriviti Pagine del negozio Chi. New Black Centre Hub Oversize Discs -320mm-C/W Bracket. NEW BLACK CENTER HUB OVERSIZE DISCS -320MM-C/W BRACKET. 320mm Optimum diameter fully floating rotor to replace your stock solid rotor. The item “Adatta Kawasaki KLR 650 A1-A3 8789 EBC Smx Grande 320mm Nuovo Look Disco Kit” is in sale since Thursday, December 20, 2018. This item is in the category “Auto e moto\ ricambi e accessori\Moto\ ricambi\Freni e ricambi\Altro freni”. The seller is “mjd128″ and is located in Leatherhead. 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  • MPN: SMX6042
  • EAN: 5052267166833
  • Marca: EBC Brakes

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